# Fricción negativa

Cómo calcula Rischio la carga de arrastre del terreno que se asienta alrededor del pilote: el plano neutro por equilibrio y el fuste encima.

El terreno que se asienta más que el pilote lo arrastra hacia abajo: la fricción en el fuste actúa hacia abajo y le suma una carga, la carga de arrastre $Q_n$. Las unidades, los símbolos y las hipótesis están en [Método y supuestos](https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/).

## El terreno que se asienta

El terreno se asienta alrededor de los pilotes después de instalados, bajo un relleno nuevo como un terraplén de acceso o con un nivel freático que baja (AASHTO 3.11.8). Es una sola zona del terreno, que se da en **Soil** con la profundidad hasta donde se asienta, el fondo del estrato más profundo que se asienta: todo lo que está encima baja con él. Tiene que llegar por debajo de la cabeza del pilote, y se detiene en el techo de una roca, que no se asienta.

## El plano neutro

El plano neutro es donde el pilote y el suelo se mueven juntos, y se encuentra por equilibrio de fuerzas como lo plantea AASHTO (C10.7.2.3.1): la profundidad donde la carga permanente nominal más la carga de arrastre iguala la resistencia nominal por fuste más la de punta. Encima, el fuste actúa hacia abajo; debajo, hacia arriba:

$$
Q_d + R_s(z_n) = R_p + R_s(L) - R_s(z_n)
$$

con $Q_d$ la carga muerta sobre el pilote más cargado, $R_s(z)$ la resistencia nominal por fuste del pilote desde la cabeza hasta $z$, la misma que toma la [capacidad](https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/shaft/), y $R_p$ su punta nominal. El GEC 12 de la FHWA (§7.3.6.1, paso 4) toma también la punta movilizada a la mitad y sin movilizar; esos planos neutros van al lado.

## La carga de arrastre

La carga de arrastre $Q_n$ es el fuste encima del plano neutro, $R_s(z_n)$, y la carga mayor del pilote está ahí, $Q_d + Q_n$. Donde el terreno se asienta, la carga de arrastre es una carga sobre el pilote (la DR de AASHTO, 3.11.8); donde no, el plano neutro solo ubica la [zapata equivalente](https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/settlement/#un-grupo) de un grupo.

## Referencias

-   AASHTO (2024). *LRFD Bridge Design Specifications*, 10.ª ed. Artículos 3.11.8, 10.7.1.6.2 y C10.7.2.3.1.
-   Hannigan, P. J., et al. (2016). *Design and Construction of Driven Pile Foundations*, Vol. I, FHWA-NHI-16-009 (GEC 12). Federal Highway Administration. Secciones 7.3.5.7 y 7.3.6.1.

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Source: https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/downdrag/