# Asentamiento de pilotes

Cómo calcula Rischio el asentamiento de una pila y de un grupo de pilotes: las curvas de transferencia de la pila y la zapata equivalente del grupo.

El asentamiento no tiene chequeo: Rischio da el valor, y el límite es de quien diseña. Las unidades, los símbolos y las hipótesis están en [Método y supuestos](https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/).

## Una pila preexcavada

Una pila preexcavada sola en suelo se asienta según las curvas normalizadas de transferencia de carga de AASHTO (10.8.2.2.2), las líneas de tendencia de O’Neill y Reese para el fuste y la base, en arena y en arcilla, como asentamiento sobre el diámetro. Cada tramo del fuste moviliza una parte de su [resistencia por fuste](https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/shaft/) a medida que se mueve, y la base una parte de su [resistencia por punta](https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/toe/). Rischio busca el movimiento con el que la cabeza carga la carga, y de él salen la parte del fuste y la de la base, y la carga a lo largo de la pila, que el estudio dibuja como la carga axial.

AASHTO asienta los pilotes hincados como grupo (10.7.2.3), así que un pilote hincado solo no tiene asentamiento propio.

## Un grupo

El grupo se asienta como una zapata equivalente (AASHTO 10.7.2.3; 10.8.2.2.4 para pilas): su planta es el contorno del grupo, a dos tercios de la penetración de los pilotes en el estrato de apoyo, o en el plano neutro donde este quede más abajo. El estrato de apoyo es el de la punta y los estratos del mismo suelo justo encima. La carga muerta nominal se reparte bajo la zapata 1 en horizontal por 2 en vertical:

$$
\Delta\sigma'_i = \frac{Q_g}{(B_g + z_i)(L_g + z_i)}
$$

en la mitad de la parte de cada estrato bajo la zapata, $z_i$ debajo de ella. Cada arcilla se consolida con su $C_c$, o con $C_s$ y $C_c$ si está sobreconsolidada, sobre su $\sigma'_o$ en la mitad, como lo hace [la arcilla de una zapata](https://rischio.io/es/docs/shallow-foundation/theory/settlement/), y con su $c_v$ viene también con su tiempo, como [la arcilla de una zapata en el tiempo](https://rischio.io/es/docs/shallow-foundation/theory/settlement/#en-el-tiempo). Cada arena se asienta con el método de Hough, con el SPT (AASHTO 10.7.2.3.2 y 10.6.2.4.2b). Se suma la compresión elástica de los pilotes, con la fricción negativa donde el terreno se asienta a su alrededor (10.7.2.5).

## Referencias

-   AASHTO (2024). *LRFD Bridge Design Specifications*, 10.ª ed. Artículos 10.7.2.3, 10.7.2.5 y 10.8.2.2.
-   O’Neill, M. W., y Reese, L. C. (1999). *Drilled Shafts: Construction Procedures and Design Methods*, FHWA-IF-99-025. Federal Highway Administration. Las curvas normalizadas de transferencia de carga.
-   Brown, D. A., Turner, J. P., Castelli, R. J., y Loehr, E. J. (2018). *Drilled Shafts: Construction Procedures and Design Methods*, FHWA-NHI-18-024 (GEC 10). Federal Highway Administration.
-   Hannigan, P. J., et al. (2016). *Design and Construction of Driven Pile Foundations*, Vol. I, FHWA-NHI-16-009 (GEC 12). Federal Highway Administration. La zapata equivalente del grupo.

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Source: https://rischio.io/es/docs/deep-foundation/theory/settlement/