Asentamiento de pilotes

El asentamiento no tiene chequeo: Rischio da el valor, y el límite es de quien diseña. Las unidades, los símbolos y las hipótesis están en Método y supuestos.

Una pila preexcavada

Una pila preexcavada sola en suelo se asienta según las curvas normalizadas de transferencia de carga de AASHTO (10.8.2.2.2), las líneas de tendencia de O’Neill y Reese para el fuste y la base, en arena y en arcilla, como asentamiento sobre el diámetro. Cada tramo del fuste moviliza una parte de su resistencia por fuste a medida que se mueve, y la base una parte de su resistencia por punta. Rischio busca el movimiento con el que la cabeza carga la carga, y de él salen la parte del fuste y la de la base, y la carga a lo largo de la pila, que el estudio dibuja como la carga axial.

AASHTO asienta los pilotes hincados como grupo (10.7.2.3), así que un pilote hincado solo no tiene asentamiento propio.

Un grupo

El grupo se asienta como una zapata equivalente (AASHTO 10.7.2.3; 10.8.2.2.4 para pilas): su planta es el contorno del grupo, a dos tercios de la penetración de los pilotes en el estrato de apoyo, o en el plano neutro donde este quede más abajo. El estrato de apoyo es el de la punta y los estratos del mismo suelo justo encima. La carga muerta nominal se reparte bajo la zapata 1 en horizontal por 2 en vertical:

$$\Delta\sigma'_i = \frac{Q_g}{(B_g + z_i)(L_g + z_i)}$$

en la mitad de la parte de cada estrato bajo la zapata, $z_i$ debajo de ella. Cada arcilla se consolida con su $C_c$, o con $C_s$ y $C_c$ si está sobreconsolidada, sobre su $\sigma'_o$ en la mitad, como lo hace la arcilla de una zapata, y con su $c_v$ viene también con su tiempo, como la arcilla de una zapata en el tiempo. Cada arena se asienta con el método de Hough, con el SPT (AASHTO 10.7.2.3.2 y 10.6.2.4.2b). Se suma la compresión elástica de los pilotes, con la fricción negativa donde el terreno se asienta a su alrededor (10.7.2.5).

Referencias

• AASHTO (2024). LRFD Bridge Design Specifications, 10.ª ed. Artículos 10.7.2.3, 10.7.2.5 y 10.8.2.2.
• O’Neill, M. W., y Reese, L. C. (1999). Drilled Shafts: Construction Procedures and Design Methods, FHWA-IF-99-025. Federal Highway Administration. Las curvas normalizadas de transferencia de carga.
• Brown, D. A., Turner, J. P., Castelli, R. J., y Loehr, E. J. (2018). Drilled Shafts: Construction Procedures and Design Methods, FHWA-NHI-18-024 (GEC 10). Federal Highway Administration.
• Hannigan, P. J., et al. (2016). Design and Construction of Driven Pile Foundations, Vol. I, FHWA-NHI-16-009 (GEC 12). Federal Highway Administration. La zapata equivalente del grupo.